Une version cabriolet de la Toyota GT86 sans cabrio ni turbo, commercialisée depuis 30 mois sous le nom de Scion FR-S outre-Atlantique, entretient depuis son lancement une sorte de flou artistique autour de ses évolutions au cours des années.
Selon Doug Murtha, le patron de Scion, le duo GT86/Subaru BRZ de Toyota fera une croix sur le cabriolet et sur le turbo.Le GT86 Cabriolet 4 portes a du plomb dans les portières arrières et chez le puissant constructeur japonais, on ne l’évoque même plus. Certainement, elle est faite pour se prêter à des évolutions façon GT86 Turbo ou FT-86 Open.
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